Az új verseny kevésbé szörnyű nedvességi követelményekkel működik, mint a Siess! című filmben. James Show harmadik lett, és végül iparági győztes lett a Niki Lauda névre keresztelt versenyükön, aki nem volt hajlandó felfedni a létezését a veszélyes követelmények miatt. A pálya legnagyobb lelátója, az új V1-es tribün biztonságos, és közvetlenül a boxutca előtt állhatsz, hogy rajthoz állhass. Óriás kivetítők és a lelátók mögött található F1-es szurkolói zóna révén a lelátó középpontjában állsz. A saját ülőhelyedről láthatod az első kanyart és a legelső forgatás egy részét. A V tribüntől jobbra található a nagy Ferris Controls, amely ingyenesen látogatható, és lenyűgöző kilátást nyújt az egész versenyre a tetejéről.
Fogadóirodák – Minősített besorolás
A Japán Nagydíj az egyik legolcsóbb verseny a jelenlegi Formula 1-es versenynaptárban. Suzukában voltak a legolcsóbbak a háromszoros belépőjegyek és a legolcsóbbak a háromszoros lelátói jegyek 2023-ban, de a magyar és a kínai versenyek olcsóbbak voltak, mint a 2024-es japán Nagydíj. A Japán Nagydíj jegyei viszonylag olcsók a helyi szurkolók számára, az fogadóirodák átlagkereset mindössze 0,56%-át kérik – ez volt a legolcsóbb az összes verseny közül tavaly. A 2009-es és 2010-es versenyeket a Red Bull és Sebastian Vettel uralta, akikkel a Red Bull az első-második helyen végzett. Az új sisak japán zászló mintájára készült, majd a szezon elején elárverezte az új sisakot, hogy pénzt gyűjtsön azoknak, akik a szezon elején a legutóbbi cunami kétségbeesett napjaiban kétségbeesett helyzetbe kerültek.
Algoritmus 1. lépése Verseny a Suzuka pályán
- A két autóverseny-márka egy, a csapat tavalyi, britországi Banburyben található létesítményétől eltérő szimulációt alkotott, és ezzel beindította a Haas legkorábbi „Kutatás a korábbi autókból” rendszerét.
- Az új 1990-es Japán Nagydíj egy Formula–1-es motorverseny, amelyet 1990. október 21-én rendeznek meg a Suzuka Routine keretében, amely az 1990-es Algorithm You to Industry Championship legújabb 15. és egyben talán az utolsó előtti versenye.
- Ne feledd, hogy a legújabb japán vonatismertető csak az utazás egy részét tárgyalja, mivel a Kawarada és a Suzuka Circuit Ino állomás közötti szakasz egy nem a JR vasúttársasághoz (Ise Tetsudo) tartozik.
- A szabályok és előírások új szövegezésének változása miatt a frissen lerövidített versenyen teljes pontszámot adtak, ami azt jelentette, hogy Verstappen elegendő pontot szerzett ahhoz, hogy bajnok legyen, és ezzel sorozatban második nagyszerű évét zárta.
2025-ben hat Sprintet rendeznek majd, a következő évben Sanghaj, Miami, gyógyfürdő, Austin, Sao Paulo és Katar rendez Sprinteket – kattintson ide további információkért. És az év előtti kutatások valószínűleg ismét Bahreinben fognak megtörténni március 26-28-án. „Ez a tapasztalat valóban közelebb hozhatja az Egyesült Államokat ahhoz, hogy az embereket az F1-be juttassa.”
Comments are closed